Что такое вылет диска и на что он влияет
Опубликовано: 16.06.2017
Большинство автовладельцев покупая новый, отличающийся от заводских изделий, комплект колесных дисков, совершают три легкомысленных поступка:
Беспечно причисляют диски к элементам дизайна и тюнинга, обращают внимание на внешний эффект, привлекательность и красоту геометрических форм. Надеются на квалифицированную помощь и советы продавцов фирменных магазинов, которые подскажут и не дадут совершить ошибочную покупку. Не руководствуются маркировкой на изделиях.
Такое поведение может привести к плачевным последствиям, когда благополучно установленные колеса, не задевающие подвеску и кузов при максимальных углах поворота, имеют диски с несоответствующим заводским рекомендациям параметром «вылета». И сегодня мы подробно рассмотрим, что такое вылет диска и на что он влияет.
Как изменить вылет дисков
На каждый сертифицированный диск нанесена маркировка, содержащая информацию о характеристиках изделия. Среди них важнейший геометрический параметр – «ЕТ» (вылет диска). Он непосредственно влияет как на безопасность жизни водителя, так и на преждевременный износ деталей подвески.
Проставки для дисков
Нужно скептически отнестись к советам продавцов о безопасности небольших отклонений величины «ЕТ» от заводской нормы и особенно бдительно – к совету докупить проставки для восстановления заводского соответствия.
Вывод: перед посещением магазина нужно обязательно изучить маркировку применительно к своему автомобилю.
Физическая сущность ЕТ или что выражает формула вылета
Понятие ЕТ (нем. «Einpress Tief» – глубина выдавливания; анг. «Offset» – сдвиг) описано на разные лады в технических статьях и инструкциях автопроизводителей. Тем не менее, на многих форумах существует путаница терминов: вылет колеса, обода, диска. Какое из них правильное, относительно чего и что вылетает? Попытаемся разобраться вылет диска – что это такое?